Московские набережные не всегда были обустроенными зонами для прогулок. В старину к береговой линии выходили заводы, фабрики, складские помещения, лабазы, иногда — сады городских усадеб. Набережные, как мы понимаем их сегодня, в нашем городе стали появляться к концу XVIII столетия. Кремлевскую, Софийскую, Москворецкую, Раушскую набережные стали облицовывать камнем в самом начале XIX века. Но и те обладали весьма ограниченными возможностями для приятного променада с видом на воду. Стоит напомнить, что столичный ландшафт буквально изрезан реками. И не только притоками Москвы-реки, но многочисленными малыми реками и ручьями. Многие из них сегодня, конечно, взяты в трубы. Но не все. В последнее время город буквально взялся за свои реки. Благоустройство набережных делает их максимально доступными, узнаваемыми и превращает в комфортные зоны отдыха, по сути, в парки у воды.
Остров Балчуг
Узкая полоска земли к югу от Кремля, дублирующая крутой изгиб течения Москвы-реки, — фактически остров. В его пределы входят Софийская, Раушская, Садовническая, Космодамианская набережные, Болотная площадь, Садовнический, Фалеевский, Комиссариатский и Раушские переулки.
Но островом эта низменная местность на правом побережье была не всегда. После весенних наводнений и дождей река отступала, оставляя после себя плодородный ил. По этой причине в XV веке на Балчуге (название происходит от татарского «болото») заложили Государев сад и поселили садовников, образовавших густонаселенные слободы.
Главный царский садовник Аверкий Степанович Кириллов устроил себе обширную усадьбу. В 1701 году в Москве случился опустошительный пожар, в котором погорела и садовническая слобода. Потом на ее месте возник Болотный рынок. В 1783 году город постигло очередное бедствие: страшное наводнение смыло множество построек. Решили немедленно осушать болото и по старице Москвы-реки прокладывать Водоотводный канал. Так Балчуг и стал искусственным островом. Но территории не хватало озеленения. Узкие тротуары для пешеходов были неудобными.
В 2021 году остров Балчуг стал одним из самых значимых проектов по благоустройству московских набережных ([1]По данным «stroimos.ru», материал «На набережных острова Балчуг появятся «парящие мосты» в миниатюре» от 31 августа 2021 года – Прим. ред.). Внутренние улочки и переулки оставили для отдыха местных жителей. Тротуары набережных, которыми пользуются преимущественно туристы и велосипедисты, расширили, обеспечили новым дорожным покрытием, лавочками, уличными торшерами и подсветкой на парапетах. За счет разбитых здесь цветников и газонов, высаженных рябин, яблонь, кленов, лип и кустарников остров Балчуг стал зеленой зоной. В городе появилось большое пространство для прогулок по маршруту от Дома музыки на Космодамианской набережной до Дома культуры «ГЭС-2» на Болотной набережной.
Крымская набережная
Именно через ту часть города, где расположена сегодня Крымская набережная, совершали свои набеги на Москву крымские татары вплоть до XVII века. Отсюда и ее название. К концу XVIII века над водами Крымского брода вознесся первый деревянный мост. Прибрежные луга делили между собой огороды и лошадиные пастбища. В 1930-е годы произошло обводнение главной водной артерии столицы. А в 1937 году архитектор Александр Власов представил проект модернизации Крымской набережной и висячего Крымского моста.
Здание Центрального дома художника (ныне часть Третьяковской галереи) появилось на Крымской набережной в 1979 году. Рядом был устроен парк скульптур «Музеон» под открытым небом. В рамках плана реконструкции набережных Москвы-реки в 2013 году было предложено превратить бывшую проезжую часть Крымской набережной — от Крымского моста до «Красного Октября» на Болотном острове — в благоустроенную пешеходную зону (По данным портала «stroimos.ru», материл «К концу лета Крымская набережная станет пешеходной зоной» от 22 мая 2013 года – Прим. ред.). Въезд на автомобилях закрыли и ликвидировали автозаправку под Крымским мостом. Площадь променада вдоль парка «Музеон» составила 45 тыс. кв. м, длина — 900 м. Проект благоустройства разработало архитектурное бюро Wowhaus под руководством Олега Шапиро и Дмитрия Ликина в сотрудничестве с Евгением Ассом. Сегодня Крымская набережная представляет собой единый архитектурный ансамбль. Ее преображенный ландшафт интерпретирует тему волны. Территория всесезонного использования поделена на рекреационные зоны: для прогулок пешеходов, более динамичную для скейтбордистов и велосипедистов, зону уюта с павильонами, кафе и лавочками для отдыхающих.
Проектировщики создали среду всеобщей проницаемости. Специально для уличных художников спроектирован павильон «Вернисаж» с волнообразной крышей. Волнистый рельеф также поддерживается силуэтом зеленых насыпных холмов, застеленных газонами, засаженных травами, злаками (автор — ландшафтный архитектор Анна Андреева). Вдоль воды растут кусты боярышника, рябины, ивы, яблони. Липы высаживали в специальные короба, установленные на глубине нескольких метров под землей, что обеспечило необходимую для роста вентиляцию корней. На набережной устроен сухой фонтан со встроенными в брусчатку форсунками, из которых бьют струи воды. Вдоль извилистых дорожек, замощенных плиткой, устроили точечную подсветку и поставили деревянные скамейки и лежаки.
Набережная Марка Шагала
На излучине Москвы-реки близ, увы, практически разрушенного Симонова монастыря в Тюфелевой роще 20 июля 1916 года заложили первый камень Автомобильного московского завода (АМО). Предприятие, директором которого стал основоположник отечественного автопрома Иван Лихачев, в советское время выпускало первые грузовики на базе Fiat. Московский автомобильный завод имени И. А. Лихачева активно функционировал много лет. С постепенным угасанием отечественной промышленности темпы производства стали падать. В 2013 году конвейер был остановлен. На освободившейся территории было принято решение построить новый район. Был дан старт самому масштабному градостроительному проекту. Последний цех ЗИЛа снесли в 2020 году (По данным портала «rg.ru», материал «Завод-история «ЗИЛ»: что выросло на его месте» от 27 мая 2022 года – Прим. ред.). Подлежащая редевелопменту бывшая промзона длиной 3,8 км тянулась от Третьего транспортного кольца до затона Новинки на старом русле Москвы-реки. Комплексное развитие огромной территории, создающей проблемы экологии, позволило спроектировать новую комфортную среду. Проект включал освоение той набережной Москвы-реки, к которой долгие годы доступ был ограничен.
На бывшей территории ЗИЛа спроектированы новые улицы, названные в честь мастеров авангарда, архитекторов и художников. Так и появилась набережная Марка Шагала, идея создания которой родилась на стыке строительства жилого комплекса ЗИЛАРТ и благоустройства набережных Москвы-реки.
Концепцию разработал Институт Генплана Москвы при участии Архитектурного бюро Александра Асадова. В проект нового зеленого городского пространства авторы заложили принципы проницаемости, открытости и разнообразия функций. Первый этап работ включал в себя укрепление и формирование естественного берега протяженностью 104 м. Был оборудован спуск к воде, гранитной плиткой вымощены тротуары, проложены велодорожки, беговые дорожки с мягким покрытием. На искусственно созданных холмах высажено 270 деревьев и 960 кустарников, на площади 15 тыс. кв. м разбит газон и луг с разнотравьем (По данным портала «stroimos.ru», материал «Более 1,5 тыс. деревьев и кустарников высадили на набережной Марка Шагала» от 6 мая 2022 года – Прим. ред.). Предусмотрены игровые площадки с горками, качелями, зоны воркаута с тренажерами, «плавучий сад» с пешеходными мостиками, спа-центр с тремя бассейнами. Для создания причала-амфитеатра под открытым небом с видом на противоположный берег со дна подняли 7 тыс. куб. м грунта. Благодаря этому река здесь стала глубже на 3 м.
Строгинская пойма
В приправочных книгах 1570 года упомянуто государево село Острогино: с помощью острог в полноводной Москве-реке местные жители ловили щуку, леща, судака. Топоним «Строгино» породила рыболовная снасть. Здешние поля испокон веков славились плодородными почвами. Заливные луга служили пастбищами для скота. В состав Москвы село Строгино вошло в 1960-е годы.
От Строгина до Филевской поймы вдоль берегов Москвы-реки тянется Москворецкий природно-исторический парк площадью 3660 га, самый большой в столице. Статус особо охраняемой
зеленой территории города Москвы природный массив получил в 2024 году (Постановление Правительства Москвы от 27.12.2024 N 3160-ПП – Прим. ред.). В парке 22 экологические зоны, изолированные друг от друга заливами и каналами. Строгинская пойма — самая северная часть Москворецкого парка, зеленая зона площадью 13,2 тыс. кв. м, — популярное место отдыха горожан. От острова Серебряный Бор пойму отделяет течение одной из излучин Москвы-реки.
В 1960-е годы вокруг строились новые районы Щукино и Хорошево-Мневники. Тогда же был искусственно выкопан и сразу превращен в дикий до недавнего времени пляж Строгинский затон, широкий песчаный карьер округлой формы.
Развитие зеленой рекреационной зоны в Строгинской пойме началось в 2015 году. Проведены работы по выравниванию дна водоема, очистка территории, высажены деревья и кустарники, оборудована пляжная инфраструктура. Благоустроенный парк, открывшийся через три года, стал уютным местом для проведения досуга всей семьей.
Строгинская пойма, которую иногда называют «белым островом Москвы», доказывает свой охранный статус. В заливе запрещено движение плавсредств под двигателем.
Парк славится уникальными ландшафтами и является местом обитания многих видов краснокнижных растений и животных.
Нагатинская набережная
Полуостров в Южном округе столицы был образован в 1968 году при Нагатинском спрямлении русла Москвы-реки. Проспект Андропова поделил Нагатинскую пойму на западную и восточную части. В рамках проекта обводнения столицы пойму посыпали грунтом, ликвидировали болото, выкопали спрямительный канал длиной 3,5 км. Так между Кожуховским затоном и Нагатинским рукавом Москвы-реки образовался полуостров. Его площадь превысила 150 кв. м.
К 60-летию Октябрьской революции трудящиеся завода ЗИЛ заложили здесь парк. Об этой дате свидетельствует сохранившийся закладной камень. В 1985 году на левом берегу Москвы-реки был сооружен Южный речной вокзал. Самой протяженной набережной в Москве — 5,6 км — стала Нагатинская. Она обнимает полуостров, омывается водами затона и тянется от Судостроительной улицы к Даниловскому мосту Окружной железной дороги. И виды отсюда открываются живописные.
Для того чтобы в вечерние часы со всем комфортом любоваться закатами или днем гладью воды, на набережной предусмотрели уютную пляжную зону с шезлонгами и рыбацкими мостиками. Проект ее благоустройства разработало московское архитектурное бюро ADM а реализовал «Аеон Девелопмент». Полноценный пешеходный маршрут на Нагатинской набережной составил 1550 м[1]. Для детей устроили площадки с гамаками и батутами. Даже разбили благоустроенный сквер, для которого известный мастер кинетических форм в стиле стимпанк, скульптор Андрей Асерьянц выполнил несколько забавных металлических образов под названиями «Фотограф», «С телефоном» и «Дама с собачкой» (По данным портала «stroimos.ru», материал «Набережная с пляжем, рыбацкими мостиками и арт-объектами обустроена в Нагатинском затоне» от 9 ноября 2023 года – Прим. ред.). В этом году был запущен вело-пешеходный мост через старое русло Москвы-реки, ведущий к станции метро «Нагатинский Затон».
